?

Log in

No account? Create an account
О велосипедной инфраструктуре в Самаре
eremkin_kub
Оригинал взят у dima_pashchenko в О велосипедной инфраструктуре в Самаре
Если перефразировать слова Виктора Сухорукова из к/ф "Брат", то можно сказать так  "Самара... Красивый город, но провинция". Причем весьма такая провинциальная провинция со всеми вытекающими: дорог нет, пыль по колено, пробки, грязь на дорогах и т.п.
Но есть в Самаре все-таки то, что качественно отличает наш город от схожих по рангу Оренбургов, Саратовов, Ульяновсков и прочих Сарансков - это велосипедисты. Критерием урбанистической цивилизованности того или иного общества можно считать (в рамках разумного) количество людей, использующих велосипед как транспорт. Так вот, если в соседних Саратове или Пензе на массовые велосипедные мероприятия не собирается и ста человек, то в Самаре только на открытие велосезона приезжает больше 1000 двухколесных.

1000 человек - это много или мало для города с населением больше 1 млн. жителей? Ответ однозначен - мало, но в то же время 1000 - это не 30 или 50.
Исторически так сложилось, что Самара (Куйбышев) всегда был одним из центров велосипедного движения России (Союза). В Самаре выросли несколько Олимпийских чемпионов по велоспорту, два года назад у нас в городе проходил Чемпионат России по велогонкам на шоссе и т.д. Но в то же время в Самаре на весь город есть всего чуть больше километра велодорожек. В среднем на одного жителя города получается по 1 см велодорожки!!! Хотя велосипедисты катаются по всему городу и статистика это подтверждает:

Read more...Collapse )

promo eremkin_kub august 22, 2016 11:53 5
Buy for 100 tokens
Многие уже эту Ниву видели, начиная с МСЛ. Машину брал под нужны Велосамары на свои деньги (точнее занял деньги у одного очень хорошего человека). Но есть проблема с тем, что машина неукомплектованная. Необходимо: насос ножной (может даже электро); домкрат; балонник крестовой; трос;…