?

Log in

No account? Create an account
Губернский портал Самара.ру / Новости Самары / В Самаре завершили велосезон. Фоторепортаж
eremkin_kub
Губернский портал Самара.ру / Новости Самары / В Самаре завершили велосезон. Фоторепортаж: http://samara.ru/read/56983?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

#ВелоСамара #Самара


promo eremkin_kub august 22, 2016 11:53 5
Buy for 100 tokens
Многие уже эту Ниву видели, начиная с МСЛ. Машину брал под нужны Велосамары на свои деньги (точнее занял деньги у одного очень хорошего человека). Но есть проблема с тем, что машина неукомплектованная. Необходимо: насос ножной (может даже электро); домкрат; балонник крестовой; трос;…

Велосипед приносит прибыль
eremkin_kub
Оригинал взят у mono_polist в Велосипед приносит прибыль
velo

Ну наконец-то нашла инфу о том, что велосипеды и велосипедисты приносят прибыль городу. Например, такой подсчет сделали в Европе, а именно европейская федерация велосипедистов. По ее мнению, велосипедисты приносят прибыль равную годовому бюджету такой страны как Дания, не много ни мало, а около 200 млрд евро.

Думаю уже итак все знают, что велосипед - здоровый образ жизни, человек крутящий педали = здоровый человек, экономятся деньги на поход по врачам. Благодаря велосипеду люди выбирают активный отдых, на этом фоне развивается туризм в Европе, а в нашем крае власти все никак не допедрят как совместить велосипед и туризм в одно целое. Ну и наконец, больше велосипедистов = меньше пробок и меньше выбросов в атмосферу.

Самая велосипедная страна по прежнему является Нидерланды, где почти треть дорог пригодна для езды на велосипеде. Велосипедными городами в Европе являются Нидерланды, Париж, Берлин, Ницца и Лондон.

А теперь обратимся к цифрам, которые подготовила европейская федерация велосипедистов или какая финансовая выгода для государства:

  1. здоровье - 121 млрд евро.

  2. туризм - 44 млрд евро.

  3. меньше пробок - 24 млрд евро.

  4. доход от велосипедной промышленности - 18 млрд евро.

  5. экономия топлива - 6 млрд евро.

  6. снижение выбросов в атмосферу - 4 млрд евро.

Ну что намотали на ус? У кого нет велосипеда - бегом покупать и юзать. Кстати, заметила, что осенью и зимой в магазинах всегда существенные скидки на приличные велы, имейте ввиду и экономьте свои деньги.


ВелоСамара XIX век
eremkin_kub
В конце 19 века мир охватил велосипедный бум. Всюду появлялись общества «циклистов», как их тогда называли. Не осталась в стороне от этого движения и Самара. В городе уже бойко шла торговля велосипедами. Их продавали купец во временном праве В.П. Гольдебаев и владелец магазина на Дворянской Нейман.

Самарские улицы тогда мало подходили для езды на велосипедах, попытки освоить езду самостоятельно приводили к падениям и ушибам. Поэтому группа молодых самарцев, среди которых были такие известные в городе люди как купец и художник Константин П.Головкин, член губернской земской управы Н.К.Реутовский, инженеры Жигулевского пивоваренного завода М.Вольф, К.Пинка, решила объединить любителей езды на велосипедах и помочь новичкам освоить их.

15 октября было учреждено общество велосипедистов-любителей. В декабре 1894 года они представили на рассмотрение губернатора устав Самарского общества велосипедистов-любителей. С некоторыми изменениями и дополнениями он был утвержден 16 марта 1895 года в Министерстве Внутренних Дел. Члены общества арендовали у купца П.М.Журавлева участок земли на четной стороне Дворянской улицы рядом со Струковским садом под велодром, построили летнее помещение для ремонта велосипедов, наняли инструкторов, которые вели практические занятия с новичками. Для опытных велосипедистов устраивали соревнования.

Сначала все это было очень популярно среди молодежи. Но с годами велосипед становился все более доступным для всех, центральные улицы асфальтировали. Бывалые велосипедисты сами обучали новичков, отпала потребность в инструкторах и в самом обществе. На общем собрании 9 ноября 1902 года было принято решение о самороспуске, о чем председатель общества дворянин Николай Дмитриевич Батюшков известил Самарского губернатора Александра Семеновича Брянчанинова. От общества остался один дамский велосипед и 197 рублей членских взносов. Губернатор порекомендовал передать велосипед и деньги семейно-педагогическому кружку с тем, чтобы средства эти были израсходованы на помощь детям из бедных семей, что и было сделано. А богатая самарская молодежь обратилась к новым увлечениям – парусному спорту, конным бегам.

На фото сыновья писателя Сергея Аксакова, начало 20 века.