?

Log in

No account? Create an account
Ту-95 на аэродроме Куйбышева в 1967 году
eremkin_kub
Оригинал взят у seleste_rusa в Ту-95 на аэродроме Куйбышева в 1967 году
На космическом снимке Куйбышева 1967 года http://camapka.ru/mapview/1967.html очень хорошо видны бомбардировщики Ту-95, производившиеся на Куйбышевском авиационном заводе, на аэродроме "Трёхгорка":



В общем, мы тут все заняты и кажется, надолго! :))

promo eremkin_kub august 22, 2016 11:53 5
Buy for 100 tokens
Многие уже эту Ниву видели, начиная с МСЛ. Машину брал под нужны Велосамары на свои деньги (точнее занял деньги у одного очень хорошего человека). Но есть проблема с тем, что машина неукомплектованная. Необходимо: насос ножной (может даже электро); домкрат; балонник крестовой; трос;…

Образовательный лагерь "Молодые молодым". Фестиваль "Время звучать". Взгляд очев
eremkin_kub
Оригинал взят у listaneg в Образовательный лагерь "Молодые молодым". Фестиваль "Время звучать". Взгляд очевидца.
DSC_0308 (2)
Пару дней назад завершил свою работу III межрегиональный творческий образовательный лагерь "Молодые молодым".Read more...Collapse )Образовательный лагерь "Молодые молодым". Фестиваль "Время звучать".

День ВМФ в Тольятти, военная реконструкция 1943 года...
eremkin_kub
Оригинал взят у 3ojlotou в День ВМФ в Тольятти, военная реконструкция 1943 года...
День ВМФ
28 июля 2013 года, в день Военно-Морского Флота, в Тольятти , на набережной шестого квартала, состоялась военная реконструкция посвященная событиям 1943 года под Новоросийском . Погода нам подыграла, весь день с самого утра припекало солнышко, народу пришло очень много, во время показа боевых действий нас поддерживали аплодисментами, скандировали: " За Родину" , " Бей немцев", " Морпехи вперед", это несомненно заводило бойцов, среди которых были воспитанники детских школ-интернатов. Меня поразило, насколько отчаянно в бой шли ребята, начиная с того момента, когда они должны были десантироваться с лодки на берег, но видимо немного не рассчитав и остановив ее в двух метрах от суши не поддались панике, а лишь веря поддержке людей, начали прыгать прямо в воду. У меня в тот момент мурашки по телу бегали, размером со слона, я понял что патриотические воспитание для этих ребят не проходит зря, а напротив делает из них НАСТОЯЩИХ ЛЮДЕЙ! Что уж говорить о том, как они бились с немцами, врукопашную, взрывая под ногами клубы песка... Молодцы, у меня нет слов. Такие мероприятия дорогого стоят, ко мне уже после представления подходили жители Тольятти, моряки, выражали огромную благодарность всем организаторам, участникам, за предоставленную им возможность наблюдать впервые такую интересную реконструкцию (замечу, что подготовки не было никакой, полная импровизация). Ну а теперь от слов к фото...
уЖЖасно много фото с мероприятия...Collapse )


Об одном дне в Будапеште: прогулки, покатушки, поплывушки.
eremkin_kub
Оригинал взят у dima_pashchenko в Об одном дне в Будапеште: прогулки, покатушки, поплывушки.
Будапешт...
Сегодня день отдыха после трудовых нон-стопных восьми дней поездки. Подумать только, 8 дней назад я был в Марселе, а сегодня уже в Будапеште.
Первое впечатление о городе - красивый, весьма, но грязненький, может как Питер, может как Москва. Но почему-то мне Будапешт очень и очень напоминает Питер. Если бы не этот венгерский язык, то был бы действительно как Питер.
Утром, ближе к обеду, первым на перво я решил заняться велосипедом. Нашел веломагазин. Прикупил там кое-каких запчастей. Поменял истертую покрышку. Подтянул каретку, то, что когда-то называлось подшипниками, уже далеко не подшипники. Но, думаю, еще тысячу-другую протянут.
Погода была в этот день жаркой и ходить по городу не было великого желания. Решил я побыть настоящим "руссо туристо" и покататься на автобусе туристическом. Прихожу покупать билет. Разговорился с продавщицей билетиков. Слово за слово, удалось вместо 6000 форинтов отдать за анлимный билет на весь день на автобус и кораблик всего 2500 форинтов (1 евро примерно 295 форинтов). Мало, а приятно.
Здесь, в Будапеште, вообще все очень дешево по сравнению с той Европой, что позади уже. Например вот такая порция риса и курицы стоит всего 700 форинтов в центре города.

[Читать далее...]Теперь немного об экскурсиях. Сегодня за один день представилась хорошая возможность покататься, прогуляться и поплавать на кораблике по Дунаю. Принцип работы билета примерно такой: автобус ходит по определенному маршруту каждые полчаса, ты можешь выйти, пройтись пешком и на следующей остановке снова сесть в автобус. Очень удобно, надоело кататься, прогулялся. Надоело и то и другое, пересел на кораблик.
Утруждать и себя и вас фотографиями со всякими достопримечательностями не буду, т.к. их тут предостаточно. Кому интересно, могут заглянуть на wikitravel.org, там подробно обо всем написано.
Когда катался на автобусе, то сделал вот такие фотки. Парламент, вид сверху:

Я, вид спереди и Будапешт, вид сверху. Это все на вершине горы, которая не помню как называется.

Далее автобус петлял по улочкам, где-то я выходил и ходил пешком. Потом мне надоедало ходить пешком и я снова садился в автобус, в котором, кстати, был бесплатный вай-фай. Приятно. Когда ходил пешком, встречал много всего интересного: кто-то из местных певцов записывал клип, толпы туристов сновали туда-сюда, старые трамвайчики и троллейбусы возили пассажиров. Весьма интересно и колоритно. Вот такое вот здание увидел, не знаю как называется, но мне понравилось.

Далее я погрузился на кораблик и катался на нем по Дунаю. Видел, по сути, тоже самое, что и на автобусе, но уже с воды. С речки посимпотичнее будет. Например, парламент.

Или же резиденция венгерского президента, которая на той самой горе находится, с которой я фото парламента делал.

Будапешт - красивый, но какой-то неуклюжий и простой город. Все здесь не как в той Европе. Смело может быть раскопана улица и через нее не будет проложено никакой пешей дорожки, так что люди должны идти по песку и грязи. В России то такое сплошь и рядом, а вот в европейской Европе этого не встретишь. Много нищих, попрошаек, пьяниц. В метро все как в Москве - один в один.
Сегодня определился со своими дальнейшими планами. Если коротко, то это Венгрия-Румыния-Молдавия-Украина (Одесса). Немного переживаю, т.к. не знаю Румынии и Молдавии совершенно, но думаю должно быть все хорошо.
Всем удачи! До скорых встреч.
P.s. не знаю как будет там с цивилизацией. Если будет вай-фай, то обязательно буду писать.

292 км или идем на восток!
eremkin_kub
Оригинал взят у dima_pashchenko в 292 км или идем на восток!
Давно я тут ничего не писал, не было возможности. Последние дни проходили по Румынии, а если быть точнее, то по деревням Румынии. Был только один большой город, где удалось найти вай-фай - это Клуж-Напока. Накопилось немало всяких интересностей, о которых хотелось бы рассказать.
Итак, начнем-с...
Утром 27-го июля я попрощался с Будапештом, точнее, сказал ему "До свидания!"
По карте сегодня должна быть сплошная равнина прям до самой Румынии. Но вот, что она будет такой равнинной я не ожидал. За пройденные почти 300 км было всего чуть больше 200 метров набора. И то, эти 200 метров были на последних километрах.
Равнина была примерно вот такой.

[Читать далее...]Далее я ехал и ехал. Прямая, она и в Африке прямая. Едешь себе и едешь. Деревни одна сменяет другую. Названия этих деревень я даже не пытался читать. Для моей дикции это слишком читать названия деревень в 20 букв.
Однако сегодняшняя равнина примечательная тем, что на встречу едет большое количество велосипедистов, только уровнем чуток пониже моего.

Спустя около 200 км на горизонте показалась граница. Как никак наступает конец Шенгенской зоне, но еще не конец Евросоюзу.

С Румынией у меня были некоторые опасения, т.к. у меня не было румынской визы. Но по какому-то соглашению, те, у кого есть шенгенская виза могут находится в Румынии транзитом не больше 5 дней, но при условии предоставления билетов и броней гостиниц. Ни первого, ни второго у меня не было.
На границе долго объяснял офицеру, что я успею за 5 проехать Румынию, а он говорил, что это невозможно. Возможно! Еще как возможно.
Поставили мне штампы в паспорт и я в Румынии. Вот такой вот шедевр фотографии у меня получился))))

Что я знаю о Румынии помимо школьных знаний? Да ничего толком: граф Дракула, цыгане и «одним словом, румын» (с). Вот и буду проводить свой ликбез прям на месте.
Первые километры Румынии были продолжением равнины Венгрии, но ближе к вечеру стали появляться холмики – предгорья Восточных Карпат. Но о Карпатах речь пойдет в других сериях.

Трек сегодняшнего дня (получился рекордный в моей жизни): http://app.strava.com/activities/70380176

Дурацкий день в Румынии
eremkin_kub
Оригинал взят у dima_pashchenko в Дурацкий день в Румынии
Почему дурацкий? Да потому что... Просто дурацкий и все!
Сил почему-то после вчерашнего практически не было, зато были весь день бесконечные холмы - спустился с одного, как надо сразу же забираться в другой. Ближе к вечеру только пришел в себя и стал нормально крутить педали. В этот день особо ничего интересного не было: холмы, холмы и еще раз холмы.
Но обо всем по порядку...
Ночевал я вот в таком рукотворном лесу. Натурального леса практически не было... Были только холмы и еще раз холмы.

[Читать далее...]А вот и эти самые холмы, не высокие, но очень выматывающие.

Еще одну особенность я заметил в эти дни. Это архитектура церквей. Она уже всем не такая как была в той Европе. К тому же иногда попадаются православные храмы.

Далее снова были холмы и холмы. Деревни очень похожи на русские деревни. Стали встречаться даже колодцы. Всю прошлую Европу их не было. Зато теперь проблем с водой нет. В каждой деревне есть колодец.

Трек сегодняшнего дня: http://app.strava.com/activities/70958647
P.s. про Карпаты напишу завтра. Уж очень они мне понравились. Есть о чем рассказать.

Публичные слушания 7 августа
eremkin_kub
Оригинал взят у rubakov_sv в Публичные слушания 7 августа
В среду, 7 августа состоятся публичные слушания по проекту о внесении изменений в Правила застройки и землепользования.
Место проведения - ул. Некрасовская, 27, МБУК г.о.Самара "Театр драмы "Камерная сцена".
Время - 18.00.
Будут рассматриваться следующие заявки:

Рисунок8

Read more...Collapse )

Восточные Карпаты, Румыния. День второй.
eremkin_kub
Оригинал взят у dima_pashchenko в Восточные Карпаты, Румыния. День второй.
Сегодня разменял второй месяц моей адвентуры. Это первый раз в моей жизни, когда я так долго путешествую. Подумать только…. Португалия, Испания, Франция, Монако))), Италия, Словения, Венгрия, теперь вот и Румыния, и все это на велосипеде.
Сегодня, если верить карте, должны начаться настоящие горы – Восточные Карпаты. Карты GPS абсолютные высоты не показывают, но я помню, что должны быть горки даже за 2000 метров. Утро началось в этот день как всегда не рано. Как не пытаюсь я себя заставить вставать пораньше и ехать с утра по холодку, не получается. Все равно, пока то, пока се и солнце уже во всю палит.
Холмы вчерашние закончились практически сразу же и начались горы. Вот такие горы. Очень красивые.

[Читать далее...]Сначала дорога идет вдоль русла горной речки. Скалы то и дело прижимают дорогу прям к воде. Дорога вдоль реки и это значит, что до перевалов еще далеко. Небольшой градиент в несколько процентов даже и не чувствуется. Горы полностью покрыты лесами: ель и пихта. Запахи просто обалденные: свежий горный воздух, легкая прохлада на высоте под 1000 метров, немного машин на дорогах, асфальт местами даже нормальный попадается. Жизнь удалась в этот день. Вот вдоль этой речки шла дорога.

Деревушки стали заметно отличаться от тех, что были на равнинах и в холмах. Домики поровнее, улочки поухоженнее, цыган нет совершенно. На окраинах деревень то и дело встречаются пасеки. Пасечники))) продают мед. И я не отказал себе в удовольствии прикупить поллитра истинного источника углеводов. Треть бутылки сразу выпил, аж зубы свело. Но было очень вкусно.
Вскоре дорога вдоль русла реки начала подниматься в гору. Перевал! Не Мон-Венту конечно же, но все равно высоковато – под 1200 метров. Жалко виды красивые закрывает постоянно лес. Перевал взят, спуск и снова дорога вдоль речки, но на этот раз уже вниз по течению. Деревушки сменяют друг друга. О городах с цивилизацией и речи не может идти. Речка, по которой шла дорога, упирается вот в такое красивейшее горное озеро. На берегу я сделал небольшой привал. Уж очень красиво там было.

После озера дорога снова идет вдоль реки вверх по течению. Дорога в реальности вроде бы есть, но на моей карте есть участок, где написано trail. Ну трэйл так трэйл. Я решил ехать этой дорогой, т.к. она позволяла срезать крюк километров в 25-30. В итоге, оказалось километров 5 бездорожья (забегая вперед скажу, что на фоне молдавских дорог, там был автобан). Очередной перевал за 1000 метров взят. Сейчас спуск и арривидерчи Карпаты.
Снова начались холмы, но на этот раз один живописнее другого. Все в зелени. Дожди здесь не редкость.

На счет дождей. Всю поездку мне нереально везет. За месяц пути я попал под дождь всего три раза: раз в Португалии и два раза в Венгрии. Но могло бы быть все не так радужно. В Пиренеях и предгорьях Альп я прям за считанные часы уезжал от дождя или же приезжал в города, где дождь только что прошел. Вот и сегодня получилось так же. Я ехал по дороге, которую, судя по лужам и ручьям, вчера неплохо заливало, а сзади, где я был вчера, тучи висели одна дождивее другой.
Деревеньки все еще симпатичные. Сегодня выходной день и народ веселится: кто-то гуляет свадьбу, кто-то просто с гармошкой сидит в местном баре-ресторане. Жизнь в деревнях кипит. Местные «крутые пацаны» рассекают на своих бентлях по центральным улицам. Интересно на это все смотреть со стороны. Кажется, я сейчас чувствую то же самое, когда европейские европейцы приезжают в российскую деревню: есть ты и есть все остальное.

Постепенно холмики стали заканчиваться. Равнина, снова равнина. Завтра уже Румыния должна закончиться. Ближе к вечеру и ближе к Молдавии встретилась могила неизвестного солдата. Вечная память героям!

Смекалось. На небо набежали тучи. Стало как-то мрачновато. Решил искать место для ночлега. Равнина и небольшие холмики были голыми преголыми. Иной раз даже на горизонте не было видно деревьев. Увидел небольшие кусты и решил под ними и заночевать, к тому же рядом был колодец. Ночь была бессонной: духота и тучи комаров сделали свое дело. Уснул уже только под утро. Но об этом уже в следующей серии…
Трек сегодняшнего дня: http://app.strava.com/activities/70958648


Временно закрыто движение по ул.Молодогвардейской
eremkin_kub
Оригинал взят у teplosamara в Временно закрыто движение по ул.Молодогвардейской

С сегодняшнего дня временно ограничено автомобильное движение по ул.Молодогвардейской – от ул.Маяковского до Студенческого переулка. Здесь будут менять теплотрассу. Просьба к автомобилистам корректировать свой маршрут, исходя из новой схемы движения автотранспорта.

Румыния-Молдавия и 130 км бездорожья
eremkin_kub
Оригинал взят у dima_pashchenko в Румыния-Молдавия и 130 км бездорожья
Итак, начнем-с описание маршрута 30-го июля.
Утро для меня в этот день было веселым и интересным. Как я писал ранее, спал в эту ночь крайне плохо: комары и духота сделали свое дело. В спальник не залезть и даже не укрыться им - сразу вспотеваешь, а если лежать раскрытым, то сразу же съедают комары. "Так как все равно уже не высплюсь" - подумал я, - "то встану рано прерано и поеду в Кишинев, а там уже отосплюсь."
В итоге, за ночь я поспал от силы часа полтора-два. Проснулся, солнце еще не поднялось над горизонтом, который был полностью забит пасущимися коровами. Я оказывается остановился на ночлег на пастбище, а колодец, который был рядом - это водопой для скотины, но вода там была хорошей и для людей.
1. ночлег
[Читать далее...]Там где есть коровы, по закону жанра, должны быть пастухи. Пастухи естественно нашлись. Подошли ко мне. Начали что-то спрашивать, я им стал что-то отвечать. Ни я их, ни они меня не понимали. С виду было не понятно с какими намерениями они подошли: хорошими или не очень. Долго они около меня крутились. Все рассматривали велосипед. Я быстренько собрался и поехал прочь.
Впереди меня ждала Молдавия. Но до нее еще надо было доехать.
Когда я пересекал границу Венгрии и Румынии, пограничники мне сказали, что около города Ияши есть два КПП, один автомобильный, второй железно-дорожный. Железнодорожный КПП был прям в городе, а до автомобильного надо было делать крюк в километров 40. Сделал я его и вот я уже границе Европейского Союза и страны Союза бывшего, я имею в виду социалистических республик.

Сначала были румынские пограничники. Произошла забавная история. Даю я паспорт офицеру, тот долго его рассматривает. Потом просит меня снять сначала очки, потом шлем, потом и кепку. Он поставил штам и все было хорошо. Но когда я зашел в туалет после пересечения границы я понял, почему румын так пристально разглядывал меня. Я не видел себя в зеркало 4 дня: щетина, две болячки на губах, волосы на голове как пакля... Я был такой смешной, что не был даже похож сам на себя. Привел себя в порядок и в путь, в Молдавию.
Молдавские погранцы все говорят по-русски. Без всяких проблем я пересек теперь и молдавскую границу. Распечатал очередную страну, в которой я не был до этого ранее.
2. Молдова
Далее мой путь пролегал по дорогам, а точнее сказать, бездорожью Молдавии. Это был какой-то ад. Асфальт... нееее, тут про такое не слышали. Ямы на дорогах такие, что по обочине едется лучше, чем по тому, что должно называться, асфальт. Эти 130 км до Кишинева мне показались самыми долгими за все время моей поездки из Португалии. Перед столицей еще и возрос поток машин. Реально было страшно ехать, хотя к фурам на самарской обводной дороге я привык. Дорога Ургень-Кишинев - это одно большое кладбище. Каждые 5-10 км стоят памятники тем, кто не доехал до конечной точки своего маршрута. Молдавия если и живет не в каменном веке, то уж точно не в веке 21-м. Как было все построено еще при советах, а может и при батюшке-царе, так ничего нового и не было сделано в этой стране. Живет страна очень бедно. Например, вот вывеска города. ИМХО, можно и посимпотичнее было сделать.
3. Кишинев
Далее меня ждал Кишинев, вернее и не ждал он меня, наверное, вовсе. Ждал его я, как манну небесную. Ведь там была забронирована гостиница и была какая-никакая цивилизация. В городе дороги ничуть не лучше, чем на трассе. Даже перед домом, наверное правительства, дорог не было нормальных.
4. Дом большой
Все здесь еще со времен Союза. Автобусы, троллейбусы, трамваи. Можно запросто за раз на светофоре встретить весь советский автопарк: от копейки до 21-й Волги. Однако есть и те, кому не чужды блага цивилизации, но таких даже в Кишиневе меньшинство, не говоря уже о глубинке.
5. Богатство и нищета
Нашел свой отель. Расположился и пошел по городу гулять. Город этот явно не для туристов. Даже магнитика нигде не смог найти. Зато нашел столовую и если бы не солянка, гуляш, гречка, заварные и Наполеоны, Кишинев бы остался для меня городом только плохих воспоминаний. А тут было все то, чего я не ел уже больше месяца! Я объелся так, что мне аж чуть плохо не стало.
Вечером в отеле познакомился с немцами, c которым за бутылочками молдавского вина просидели до глубокой ночи. Что-что, а вот вино в Молдавии хорошее.
Завтра меня ждет Одесса. Но об этом уже в следующих сериях.
Трек сегодняшнего дня: http://app.strava.com/activities/70958645

Кишинев-Одесса и первая серьезная поломка.
eremkin_kub
Оригинал взят у dima_pashchenko в Кишинев-Одесса и первая серьезная поломка.
Впечатлений в этот день положительных было еще меньше, чем в день предыдущий. Но небольшой рассказик для истории я просто обязан написать. Правда сегодня будет все без фотографий, звиняйте. Далее будет понятно почему.
Утром рано-рано проснулся, чтобы побыстрее уехать из Кишинева и побыстрее приехать в Одессу. Погода говорила мне на ушко: "Сегодня может быть дождь." Все небо было в облаках.
До Одессы ехать всего ничего - не больше 180 км. Правда с учетом дорог, эти 180 км рисковали превратиться в больше чем 10 часов чистой езды.
Ну в общем, поехал я.
Еду я такой, матерюсь про себя, когда заднее колесо проваливалось в очередную яму. Проехал я всего ничего, только-только к окраинам Кишинева стал подъезжать как бах... сломался багажник. Разломилась на две части левая нога. Финита ля комедия. Посидел, подумал и решил, что самым лучшим вариантом в этой ситуации может быть только проброска либо поездом, либо автобусом до Одессы. Так и сделал. Добрался с горем пополам до вокзала и как раз успел на единственный поезд до Одессы - это был первый положительный момент в этот день.
Второй положительный момент - это персики по 6 лей/кг (примерно 15 руб/кг). Оставалось у меня 50 лей. Решил их на фрукты в дорогу потратить. Получился целый пакет персиков и винограда.
[Читать далее...]Поезд был из середины века 20-го, а то может и времен батьки Махно. Хорошо хоть стекла были, правда в них особо ничего не было видно из-за грязи и ливня, который шел почти всю дорогу до Одессы. В поезде скамейки деревянные, как в наших парках))) Но ничего, надо потерпеть всего 5 часов и я буду в Одессе.
Может оно и к лучшему, что сломался этот багажник. Ливень был такой, что я бы сгинул бы под таким где-нибудь на трассе. К тому же, когда переезжали Днестр, рядом на автомобильном мосту стоял блок-пост армии ПМР (Приднестровской Молдавской Республики). Все как положено: автоматчики, пара БТРов, пара танков. Не знаю чем бы закончился мой проезд через этот мост, но как-то неловко было смотреть на армейский блок пост, после всей Европы. Разговорился на тему Приднестровья с женщиной, которая сидела рядом. Она рассказала, что и сейчас совсем не редкость перестрелки и боестолкновения между армиями Молдавии и ПМР.
В общем, вот так, вот. Проехали Тирасполь. Под дождем и серым небом он был крайне уныл. Собственно как и все, что было за окном.
Молдавских пограничников не было, т.к. власти ПМР их не пускают к себе. Были только украинские пограничники и таможенники. Я снова на Украине!!!
Доехал я таки до Одессы. Нашел свою гостиницу. Пообедал плотно и лег спать, т.к. моросящий дождь говорил мне: "Дерибасовская и хорошая погода на ней будут завтра." Проспал я почти до вечера. Так правильно, две ночи толком не спал.
О Дерибасовской, Мойше и рынке "Привоз" будет в следующих сериях....

Временная схема движения в районе ул.Молодогвардейской
eremkin_kub
Оригинал взят у teplosamara в Временная схема движения в районе ул.Молодогвардейской

Временная схема организации дорожного движения в районе ремонтных работ теплосети по ул.Молодогвардейской. Согласована с Департаментом транспорта г.о.Самара и ГИБДД г.Самара.

На время ремонтных работ автомобильное движение по пр.Кирова будет сохранено
eremkin_kub
Оригинал взят у teplosamara в На время ремонтных работ автомобильное движение по пр.Кирова будет сохранено

С сегодняшнего дня специалисты подрядной организации «Город-С» приступили к замене  теплотрассы под трамвайными путями на пересечении проспекта Кирова и ул.Физкультурной. Здесь будет применена технология замены изношенного трубопровода, при которой будет сохранено движение муниципального пассажирского транспорта, включая трамвай.

Дорожное полотно непосредственно в месте проведения работ будет сужено, но автомобильное движение прекращаться не будет. Данная схема организации дорожного движения согласована с Департаментом транспорта г.о.Самара и ГИБДД г.Самара. В планах специалистов подрядной организации «Город-С» провести основные мероприятия по замене трубопровода под трамвайными путями в течение ближайших выходных. Возвращение в прежней схеме организации движения начнется уже в понедельник.

Данная работа проводится в рамках подготовки города к зиме. Всего на улице Физкультурной подрядная организация планирует заменить 140 метров теплотрассы диаметром 600 мм. Причем та ее часть, которая проходит под проспектом Кирова, будет проложена внутри защитной гильзы, что позволит повысить надежность теплоснабжения и горячего водоснабжения самарцев.

2 августа - День воздушно-десантных войск
eremkin_kub
Оригинал взят у seleste_rusa в 2 августа - День воздушно-десантных войск
2 августа в России отмечается День воздушно-десантных войск. В Самаре празднования начались на площади у памятника павшим в локальным конфликтах, где собрались ветераны ВДВ и члены их семей, представители власти, общественных организаций и военно-патриотических клубов. На митинге, посвящённому 83-й годовщине образования десантных войск, всех присутствующих поздравили заместитель председателя Правительства Самарской области – руководитель департамента по вопросам общественной безопасности Самарской области Юрий Иванов, глава городского округа Самара Дмитрий Азаров, депутаты, а также боевые товарищи.

Сегодня, несмотря на непогоду, на площади было много детей.



Митинг в День воздушно-десантных войск...Collapse )

Немного о городе, куда Костя шаланды полные кефали приводил.
eremkin_kub
Оригинал взят у dima_pashchenko в Немного о городе, куда Костя шаланды полные кефали приводил.
Итак, немного об Одессе моими глазами...
"На Дерибасовской хорошая погода..."
"Шаланды полные кефали в Одессу Костя приводил..."
"Прибыла в Одессу банда из Ростова..."
И можно так продолжать и продолжать писать цитаты, в который есть упоминания о городе-герое Одессе.
В Одессе у меня остановка для отдыха и приведения в порядок велосипеда, который после молдавских дорог не был похож на себя.

Первый день.
Первый день по прибытии в Одессу был для меня сонным. Идущий дождь и две почти бессонные ночи сделали свое дело. После обеда в столовой я пришел в гостиницу и завалился спать. Проспал я так до ночи.
Зато на следующий день я был полон сил и идей прогуляться по всем достопримечательностям этого чудного приморского города.

Второй день.
Первым делом конечно же Дерибасовская, она же  вулиця Дерибасiвська.

[Читать далее...]Как там на Брайтон-бич в этот момент погода, я не знаю, но на Дерибасовской она была лучше не придумаешь. Солнце, легкий ветерок с моря.... Что может быть прекраснее.
Однако той Дерибасовской, которая была в фильме, увидеть не удалось, т.к. на этой улице в эти дни проходит какая-то книжная ярмарка и вся Дерибасовская заставлена палатками с книгами. Но, неприятность эту мы переживем.
Все фотографировались с Леонидом Утесовым и я тоже решил сфотокаться.

Я очень сильно хотел увидеть тех одесских евреев, о которых тысячами ходят анекдоты. Тетю Сару и дядю Абрама увидеть не удалось. Однако повстречал я Мойшу и его сынишку. Мойша как раз рассказывал ему как народ израилевый из Африки исходил. Ну все, теперь полдела в Одессе я сделал)))

После Дерибасовской я отправился на рынок Привоз. "Кто на Привозе не бывал, тот Одессы не видал" - говорят одесситы. Привоз - это отдельный мир, который живет своей жизнью.

На Привозе все гораздо дешевле, чем в городе. Например, персики стоят 6 гривен против 20-25 в городе.
Проезд в Одессе стоит всего 2,5 гривны и я поехал на пляж Ланжерон. В автобусе снова как и в Порту встретил стикер Спартака.

Через некоторое время я приехал на пляжик. Первое впечатление было "Что я здесь забыл?", второе - "А на Лазурном берегу было посимпотичнее?", третье - "Back in USSR". На пляжах было полно народу. Море было зеленым от водорослей. А вода была холодная прехолодная. В общем, в этот день море мне не понравилось.

Вечером я прогулялся по городу, который был совсем небезопасен, т.к. сегодня в Одессе проходил футбольный матч между одесским Черноморцем и белградской Црвеной Звездой. Фанатов с одной и с другой стороны было хоть отбавляй. Сербы были крепки и сильны. Устроили какой-то погром на стадионе. Даже местный Беркут из угомонял.

Третий день.
На следующий день я с утра решил заняться велосипедом. Заехал в веломагазин, который недалеко от гостиницы находится. Алексей - механик, успешно починил мне велосипед. Огромнейшее ему спасибо!!! Удалось даже вернуть к жизни, как я думал, безнадежно поломанный багажник. Оживили заднюю гидравлику. Подтянули кассету. Надеюсь, теперь велосипед сможет доехать до России. Вот страничка вконтакте их магазинчика http://vk.com/bicycle_shop Возможно кому-нибудь пригодится.

После магазина я отправился на пляжик. Погода была в этот день сказочной, а море еще сказочнее: чистое, теплое, спокойное.

Провалялся как тюлень, грея свои кости и пузо, я так до вечера. Сил на вечерние прогулки уже не оставалось. Зато по пути в магазин встретил нежданно негаданно земляков.

Россия все ближе и ближе!
Вечером в гостинице было весело. Те сербы-болельщики, которые бушевали на стадионе, поселились рядом со мной. Веселые они ребята, мирные, но очень шумные, особенно когда на дворе пятый час утра. В общем, ночь была веселой)))

Четвертый день.
Четвертый день моего пребывания в Одессе особо ничем примечательным не запомнился. Весь день пролежал на пляже. Завтра дальше в путь.

По планам через три дня быть в Ялте. Дай Бог, чтобы все было хорошо. На время снова теряюсь, до связи в Ялте.