August 3rd, 2013

Рыбакова легитимизировала снос памятников на территории ГПЗ 4

Оригинал взят у 151151 в Рыбакова легитимизировала снос памятников на территории ГПЗ 4
Оригинал взят у blog_matveev в Рыбакова легитимизировала снос памятников на территории ГПЗ 4
Высоко сижу- далеко гляжу. Во вчерашнем номере "Волжской коммуны" за подписью Ольги Рыбаковой опубликован приказ  "О признании утратившими силу отдельных приказов министерства культуры Самарской области". В соответствии с ним "в целях приведения нормативных правовых актов министерства культуры Самарской области в соответствие с действующим законодательством" чиновница приказала  признать  утратившими силу:

1. приказ министерства культуры Самарской области от 29.07.2009 No. 13 <<О включении в государственный список объектов культурного наследия (недвижимых памятников истории и культуры) регионального значения, расположенных на территории Самарской области, выявленных объектов культурного наследия>>; и
2. приказ министерства культуры Самарской области от 21.08.2009 No. 15 <<О включении в государственный список объектов культурного наследия (недвижимых памятников истории и культуры) регионального значения расположенных на территории Самарской области выявленных объектов культурного наследия>>.
Что у нас в итоге исчезло из списка ОКН, посмотрите сами, я же обращу внимание, что последний отмененный  приказ, от 21.08.2009 No. 15, собственно и есть документ, по которому казармы бывшего Линдова города на территории ГПЗ#4, вокруг которых в последние месяцы сломано столько копий, включены в список объектов культурного наследия, и который до вчерашнего дня защищал их от сноса ( ссылка: http://www.regionz.ru/index.php?ds=357651http://www.regionz.ru/index.php?ds=357651).

Возможно, если чиновницу спросят, что и зачем она сотворила, и есть ли тут коррупционный сговор с зарящимися  на снос застройщиками, она расскажет много бюрократической белиберды, добавив, как в случае с Всехсвятским кладбищем и десятками других разрушенных в ее бытность министром памятников, что все под контролем и исключительно бабки закон движет ей, подписывая такие приказы. И вот вот она подпишет новый, еще более прекрасный закон, который все защитит и сохранит, если федеральные власти ей помогут справиться с несовершенством законодательной базы.

Но пока юридически казармы Линдова городка объектами культурного наследия больше не являются. Можно сносить. Ждите.
promo eremkin_kub august 22, 2016 11:53 5
Buy for 100 tokens
Многие уже эту Ниву видели, начиная с МСЛ. Машину брал под нужны Велосамары на свои деньги (точнее занял деньги у одного очень хорошего человека). Но есть проблема с тем, что машина неукомплектованная. Необходимо: насос ножной (может даже электро); домкрат; балонник крестовой; трос;…

"Здравница" в #городекурорте

Оригинал взят у sv_bob в "Здравница" в #городекурорте
Сегодня с Виталием vot_tak_da ездили снимать "Здравницу" с коптера. Руины бывшего санатория «Красная Глинка» производят впечатление, с высоты смотрятся эффектно. думаю мы туда еще вернемся, правда стоит поторопиться, работы по сносу идут достаточно активно. "Солдатики" рабирают стены на кирпичи, "хозяева" приезжают контролировать работы на дорогих джипах.



Здравница («Дом отдыха ВЦИК», «Здравница НКАП», «санаторий «Красная Глинка») — архитектурный ансамбль бывшего санатория «Красная Глинка», функционировавший с 1935 по 1982 гг., располагающийся в пос. Управленческий Красноглинского района г. Самары.

Санаторий построен в 1932-1933 годах в стиле сталинского ампира. В 1937-1940 годах в здании разместили Управление Куйбышевского Гидроузла, который планировалось построить недалеко от этого места. С 1941 года в здании снова размещается санаторий – теперь уже Народного комиссариата авиационной промышленности. Здравница закрывалась только с сентября 1946 по июнь 1947 года. В 1948-1955 годах здесь одновременно были дом отдыха и санаторий, но затем дом отдыха закрыли. С 1949 года и до своего закрытия в октябре 1982 года санаторий управлялся профсоюзом авиационной промышленности.

Collapse )

Словения, ты прекрасна! (26-й день путешествия)

Оригинал взят у dima_pashchenko в Словения, ты прекрасна! (26-й день путешествия)
Прошло уже несколько дней с того момента, как я впервые оказался в Словении. Уже кое-что переварилось, но все равно впечатления об этой стране у меня остались сугубо положительные. С недавних пор я не вижу себя ни в какой другой стране как в России, но теперь, кажется, я знаю то место, где бы мне точно хотелось жить... Это конечно же Словения, а если быть точнее, то ее южная горная часть. Это сказка! Русская по духу, европейская по содержанию - оказывается несочетаемое сочетается...
Но обо всем по порядку.
Ночевал я в парке близ небольшого городка (не буду утруждать и себя и Вас названиями, кому интересно на треке смогут найти). Высокие деревья, рядом речка с кристально чистой водой, рыбы размером в две ладони и кругом горы... Не хотелось в этот день мне оттуда уезжать, но неизведанное звало меня вперед. Утром, пообщался с соседями немцами-австрийцами. Они катаются по восточным Доломитам и заехали в Словению.
Собираться было лениво. В этот день вообще все было лениво: лениво вставать, лениво готовить завтрак, лениво вставить после обеда, лениво было даже шевелиться...
Выехал я позднее обычного, уже в 9-м часу утра, и это когда солнце уже в 6 во всю сияет.
Настроение от хорошей погоды было лучше не придумаешь. Едешь прям как будто в России. Слова почти все русские, только латиницей написаны. Можно заехать в пекарну, посетить книжну, если, не дай Бог, чего-нибудь случиться, то можно наведаться в лекарню, и так далее, и тому подобное. Флаг даже у словенцев почти как у нас.

[Читать далее....]С утра в горах было немного прохладно. Ночью, я так вообще замерз, но солнышко с каждым часом все сильнее и сильнее разогревало воздух.

На въезде в Любляну я встретил еще один кусочек России - Сбербанк. Хоть я не люблю этот банк, но все равно было приятно встретить далеко от Родины его рекламу.

Дальше была Любляна... Тихий, милый, уютный городок. Все так спокойно в нем было, несмотря на то, что обеденный час. Туристов не много. Полицейского спросил, где найти магазин. Так он меня проводил прям до двери меркатора, он тоже на велосипеде был. Любляна.... Название то какое красивое!

Из Любляны вообще не хотелось уезжать... Сидел бы там на лавочке и сидел)))) Карта Италии, на которой был кусочек Словении как раз на Любляне закончилась. А карты здесь дорогие 10 Евро. Вот так я экономил деньги))))

Ближе к вечеру я заехал в северную Словению. Уже немного не та Словени, что была на юге. Домишки покривее, на переднем дворе может смело лежать куча навоза, куры бегают... Но все равно очень красиво.

А еще дальше, уже вечером, я подъехал к границы Словении и Хорватии. МТС даже смску прислал: "Добро пожаловать в Хорватию!" Но мне туда сегодня не надо. Мне надо ехать в сторону городка Птуж. Вот туда я и поехал.
Остановился на ночлег на берегу речки Драва, где решил записать небольшое видеописьмо:

P.s. Трек будет позже, т.к. забыл навигатор в отеле.
P.p.s. Интернет в отеле ужасный, поэтому сижу в Маке.
UPD: Трек http://app.strava.com/activities/69894638

Üdvözöljük Magyarországon или добро пожаловать в Венгрию.

Оригинал взят у dima_pashchenko в Üdvözöljük Magyarországon или добро пожаловать в Венгрию.
Утро на берегу реки Драва было чудесным. "Речка, небо голубое" так и хочется добавить "это все мое родное...".
1. Утро
Сегодня по планам я должен доехать до озера Балатон, что в Венгрии находится. До него мне совсем не далеко, всего 150 километров, поэтому эти 150 км я решил проехаться по всяким лесным дорожкам. Например по вот таким... Даже без асфальтового покрытия.
[Читать далее...]2. Треил
Карта дорог в северной Словении - сплошная паутина. Дороги эти связывают многочисленные деревеньки - закончилась одна, началась другая.
3. Деревни
Дороги эти петляли настолько, что мне даже захотелось заглянуть в Хорватию, т.к. путь через эту страну в Венгрию был несколько короче, чем если бы я ехал только по Словении. Подъехал я к границе. Меня остановили пограничники. Слово за слово, я понял, что меня без хорватской визы не пустят в страну. А надо то мне всего проехаться по Хорватии 15 километров. Но нет! Пограничники блюдут свою службу. Ну возвращаться так возвращаться. Но не тут то было! Один из погранцов попросил меня пройти с ним. Зашли мы в какую-то каморку. "Ну сейчас, договоримся!" - подумал я. Фиг там. Начал он звонить, писать, еще раз звонить и так больше часа. Это он мне официальный отказ в пропуске в Республику Хрватску писал. Дал бумагу с гербовой печатью. Поставил штамп в паспорт, что меня в Хорватию не пустил. Хммм, теперь наверное звезду героя ему дадут! Уберег страну от злостного нарушителя границы))) А тем временем французы без проблем проехали через КПП.
4. На границе
Пришлось возвращаться мне обратно в Словению. Но зато скоро уже я был в Венгрии. Я не знаю другой такой страны на земле, чтобы название её у каждого народа было разное: Венгрия, Хунгари, Угорщина, Унгария, Маджарска и т.д. и т.п. Вот и сейчас, пойди догадайся без подсказки, что я в Венгрию заехал.
5. Венгрия
Еще одной страной, в которой я побывал стало больше! И полетел на радостях я небо аки птица!
6. В небе над Венгрией
Венгрия... Сразу почуствовалось мне, что что-то здесь не то: асфальт похуже, домишки еще кривее, поля так себе.... В общем, это было только начало. В первом относительно крупном городе поменял денег евро на форинты. Отдал 50 евро, а дали мне целую кучу всяких бумаг! Но я был богачом)))
Путь мой теперь лежит на озеро Балатон. Ехал я и ехал. Дороги с каждым километром все хуже и хуже. Но до этого озера я таки доехал. Хотел там остановиться на денек, т.к. был наслышан позитивных отзывов об этом озере. На самом деле - это болото болотом. Никому не советую туда ездить.
Потом я попал под жуткий ливень.
7. Ливень
Попытался после временной передышки дождя найти ночлег, но попытки был тщетны. Решил засесть в кафешку объестся мясных колбасок с жареной картошкой. Заночевал я на железнодорожной станции, куда приезжают вот такие поезда.
8. Поезд
Венгрия, с виду, СССР образца 80-х годов. Все как-то не так, как в других европейских странах. Дороги плохие, мусор на улицах, пьяные на улицах... На станции довелось пообщаться с парой местных гопников, которые искали закурить. Мирные оказались)))
Ночь была бессонной. Тучи комаров и мошек мне на дали хорошо поспать, а духота от озера не давала залезть в спальник. Только под утро, когда посвежело, удалось поспать часик.
Трек: http://app.strava.com/activities/69894636

Анонс фестиваля "Ратное дело"

Оригинал взят у vvl63 в Анонс фестиваля "Ратное дело"

Третий международный исторический фестиваль "Ратное дело-2013" состоится 11 августа 2013 года в Красноярском районе, около села Старый Буян.

ВХОД СВОБОДНЫЙ!

1


Collapse )

По дороге к Будапешту: озеро Балатон - Будапешт.

Оригинал взят у dima_pashchenko в По дороге к Будапешту: озеро Балатон - Будапешт.
Сегодня по плану должен быть Будапешт… «А на груди его светилась медаль за город Будапешт!» Это эти строки из военной песни, пожалуй, единственные, с чем у меня ассоциируется Будапешт. Ну еще Дунай можно сюда добавить да советские танки в 60-е. Вот собственно практически и все, что я знаю об этом городе.
Утром проснулся я рано, т.к. все равно практически не спал. Делать все равно было нечего. Приготовил завтрак и в путь. В начале седьмого утра я был уже в пути. Сначала надо проехать весь Балатон, а потом еще два раза по столько же и будет Будапешт.
Вокруг всего Балатона проложены велосипедные дорожки, из-за которых по автодорогам ездить запрещено на велосипеде. Велодорожки эти иногда хорошего качества, иногда отвратительного, собственно, как и сами автодороги. Но ехать худо-бедно можно.
Из какой-то прибрежной деревни выехал целый табор велотуристов: коляски, чемоданы, рюкзаки… Реально как цыгане))))

[Читать далее...]Погода с утра была нормальной, но ближе к северной части Балатона на небе показались тучки, причем по виду явно дождевые. После озера дорога уходит на северо-восток. Асфальтовое покрытие на моем пути аналогичное российскому – заплатки отдельно, ямы отдельно. Временами на встречу проезжают семерки, восьмерки, шестерки, копейки. Одну даже сфотографировать удалось. Реально, как будто в России.

Деревни тоже очень походят на наши российские. На передних дворах курицы бегают, асфальт где есть, где нет. Если бы не название населенных пунктов типа Szekesfehervar или Torokszentmiklos, то я бы так и подумал, что уже где-то в районе центрального Черноземья еду))))

Одна из деревень ну очень была похожа на Екатериновку, через которую Сосновый круг в Самаре проходит. Даже колонка наша, русская такая))) Я не мог ее не сфотографировать.

В деревнях и около них полным полно плодовых деревьев: груши, яблоки, сливы, вишни, персики, абрикосы. Но я уже наелся всего. Только вишня и персики еще хоть как-то привлекают мое внимание.
Между тем, тучки дождевые разошлись дождем. Слабеньким таким, но от этого не менее мокрым. Настроение заметно ухудшилось, т.к. до Будапешта еще ехать и ехать. Да, совсем забыл рассказать о велосипеде. Первым поездку не выдержала задняя покрышка, которую мне Вован Гор подогнал. Она уже истерлась до ниток. В голове была только одна мысля: «Только бы до Будапешта дотерпела, а там чего-нибудь придумаем.» Не совсем дотерпела. Километров за 20 до города ей поплохело окончательно, но с помощью клея, последней заплатки и какой-то там матери удалось ее временно оживить. До Будапешта хватило, но сегодня она отправится за заслуженный отдых и на смену ей придет новая.
Будапешт меня сначала встретил своими окраинами, которые были аналогичны окраинам среднестатистических российских городов: мрачно, серо, некрасиво.
Однако ближе к центру вдоль Дуная все по-другому. Очень мило, спокойно и уютно.

В городе так и пахнет недавней социалистической стариной. Троллейбус, например, вот такой повстречался. Я в таких лет 15 назад в Саратове катался.

Теперь о венгерках. Особо ничем примечательным в плане внешности они не выделяются. На лицо, так, по моему скромному мнению, так они скорее больше несимпотичные, чем симпотичные. Однако есть у них одна особенность, которая на любителя, конечно же, - это размер груди. У большинства она гораздо больше, чем у аналогичных представительниц женского пола в России. Не знаю с чем это связано, но результат на лицо, точнее сказать, на грудь.
Фото будут, но попозже)))
Трек сегодняшнего дня: http://app.strava.com/activities/69894634
Сейчас по планам хочу отдохнуть денек в Будапеште: город посмотреть да велосипед в порядок привести.
P.s. загрузил треки предыдущих дней.

Облетана первая серийная амфибия ЛА-8 (сделано в Самаре)

Оригинал взят у hvv в Облетана первая серийная амфибия ЛА-8 (сделано в Самаре)
Вот хорошая новость про самолетик ЛА-8, который иногда летает над Волгой - облетан первый серийный самолет



Цена 30млн. Сайт производителя Аэроволга. Такие вроде как полетят вокруг света в рамках «Международного кругосветного океанического перелета «20 ТЫСЯЧ ЛЬЕ НАД ВОДОЙ».

Оргкомитет «Международного кругосветного океанического перелета «20 ТЫСЯЧ ЛЬЕ НАД ВОДОЙ» совместно с российскими и зарубежными государственными и общественными организациями, готовит (впервые в истории авиации) трансконтинентальный перелет на пяти новых самолетах амфибиях ЛА-8 российского производства. Основная цель перелета, проходящего над побережьями четырех континентов, трех океанов и семи морей, — провести уникальные научные исследования и испытания техники и технологий, разработанных в Российской Федерации, продемонстрировать российский характер, повысить престиж отечественной авиационной техники и подтвердить статус России как великой державы.

Общая протяженность авиаперелета составит 60 тысяч километров, из них 90% — над водой. Самолеты совершат посадки в 29 странах. Общероссийский старт проекта состоится в Сочи, далее — курс на Турцию, затем экипажи отправятся в ОАЭ, Индию, Таиланд, Австралию, Сингапур, Чили, Бразилию, Венесуэлу, США, Финляндию, Францию и другие страны. На преодоление маршрута потребуется около трех месяцев. Финишировать авиаперелет будет, вероятнее всего, в Санкт-Петербурге.

отсюда

Саранск. Центр по велоспорту ВМХ

Оригинал взят у seleste_rusa в Саранск. Центр по велоспорту ВМХ
10 мая 2013 года во время поездки в Саранск в числе других спортивных объектов столицы республики мы посетили центр по велоспорту ВМХ. Это уникальный спортивный комплекс, построенный два с половиной года назад, на момент открытия был единственным в Европе и России крытым центром ВМХ. Как вы понимаете, всё, что связано с велосипедом, для меня представляет особый интерес. :)) Кроме того, Дима много лет катается на веле-ВМХ, правда, в другом стиле - по ровной поверхности. Так что посмотреть как выглядит специализированное спортивное сооружение было чрезвычайно интересно.

Как оказалось, центр не пустует и в выходные дни: во время нашей экскурсии проходила тренировка и нам удалось понаблюдать заезды. Надо сказать, что здесь открыта и работает специализированная детско-юношеская школа олимпийского резерва. ВМХ - олимпийский вид спорта и может в скором времени страна будет чествовать нового олимпийского чемпиона - воспитанника саранской велошколы.



Collapse )

Экотур 2013. День первый: институт экологии

Оригинал взят у hitmanah в Экотур 2013. День первый: институт экологии

С 18 по 20 июля посчастливилось поучаствовать в третьем по счету (и втором для меня) экотуре. В этом году организованное холдингом «Сибур» мероприятие было посвящено состоянию водной среды региона, также затрагивались темы животного и растительного мира.
В одном месте собралось порядка тридцати самарских и тольяттинских журналистов, блогеров. Сопровождали нас эксперты-экологи и специалисты Института экологии волжского бассейна. Всяческие статистические данные я оставлю журналистам, а поделюсь лишь тем, что мне было интересно и запомнилось без блокнота и ручки.
Collapse )
Продолжение следует…

Читать также:
Экотур по Самарской Луке (2012)

Экотур 2013. День второй: прогулка по Волге

Оригинал взят у hitmanah в Экотур 2013. День второй: прогулка по Волге

Весь второй день провели на воде – плавали на теплоходе от Тольятти до Ширяево, посетили единственный в России плавучий рыбзавод. Собственно, в этом посте я собрал волжские виды со своими краткими комментариями.
Collapse )
Продолжение следует…

Читать также:
Экотур 2013. День первый: институт экологии
Экотур по Самарской Луке (2012)

Самые амбициозные строительные проекты Самары

Оригинал взят у sv_bob в Самые амбициозные строительные проекты Самары
Сегодня завершил съемку всех самых крупных строек Самары. Этот пост о четырех самых амбициозных строительных  проектах Самары: Дубрава, Кошелев проект, Южный город и Экодолье.





Collapse )

Какой проект вам наиболее симпатичен?

Дубрава
20(13.1%)
Кошелев проект
21(13.7%)
Южный город
45(29.4%)
Экодолье
67(43.8%)


Самарская область: "Экотур-2013", часть первая

Оригинал взят у chronograph в Самарская область: "Экотур-2013", часть первая
В Тольятти прошел третий ежегодный экотур для журналистов и блогеров, организованный холдингом "Сибур" в рамках благотворительной программы "Бизнес для экологии", при поддержке заводов "Тольяттикаучук", "Тольяттисинтез" и "Куйбышевазот". Цель данного экотура - экологическое просвещение, привлечение внимания населения, представителей власти и бизнеса к экологическим проблемам и потенциалу Самарской области, в которой, как известно, расположено множество природных и культурно-исторических объектов. Экотур проходил три дня, основной темой этого года была "вода", хотя попутно затрагивались темы растительного и животного мира. В экотуре приняли участие около 30 журналистов и блогеров из Самары и Тольятти, а также эксперты-экологи и специалисты Института экологии волжского бассейна.


Collapse )

Самарская область: "Экотур-2013", часть вторая

Оригинал взят у chronograph в Самарская область: "Экотур-2013", часть вторая
Второй день трехдневного "Экотура-2013" в рамках III регионального ежегодного конкурса журналистских работ в области экологии, при поддержке холдинга "Сибур" и ОАО "КуйбышевАзот", журналисты и блогеры провели в небольшом путешествии по Волге от Тольятти до села Ширяево с остановкой на острове Шалыга-Середыш Жигулевского заповедника им. Спрыгина и вечером побывали на единственном в России плавучем производственно-экспериментальном рыбоводном заводе ФГБУ "Средневолжрыбвод".


Collapse )

Самарская область: "Экотур-2013", часть третья

Оригинал взят у chronograph в Самарская область: "Экотур-2013", часть третья
Заключительная часть "Экотура-2013", прошедшего в Самарской области при поддержке холдинга "Сибур" и ОАО "КуйбышевАзот". Напоминаю, что "Экотур-2013" был посвящен состоянию водной среды региона, наземных экосистем, технологиям мониторинга водных объектов и очистки сточных вод, восстановлению родников Самарской Луки и системе сохранения и воспроизводства рыбы.


Collapse )